What Are the Different Types of Safety Vests? Industrial & Motorcycle Guide

Sikkerhedsveste falder i to brede familier: industrielle højsynsveste , vurderet i henhold til ANSI/ISEA 107-2020-standarden efter den trafikhastighed og det risikoniveau, de er designet til, og motorcykel refleksveste , som tjener ryttere som en overbeklædning båret over rideudstyr for at øge synligheden på vejen. Inden for disse to familier er der adskillige betydningsfulde undertyper – fra grundlæggende klasse 1 parkeringsveste til fuldt klasse 3 motorvejsudstyr til pansrede rytterveste klassificeret i henhold til EN 20471 – og at vælge den forkerte type til det faktiske arbejds- eller ridemiljø skaber et reelt sikkerhedshul, som en lys farve alene ikke vil lukke.

Sektionerne nedenfor dækker hver type tilstrækkeligt detaljeret til at foretage et korrekt valg til et specifikt arbejdssted, vejmiljø eller køreforhold.

Sådan klassificeres industrielle sikkerhedsveste under ANSI/ISEA 107-2020

ANSI/ISEA 107-2020-standarden regulerer sikkerhedsbeklædning med høj synlighed (HVSA) i USA og definerer tre ydeevneklasser baseret på volumen og hastigheden af omgivende trafik, plus tre typer baseret på arbejdsmiljøet. Disse er ikke udskiftelige etiketter: en vest skal opfylde specifikke minimumsområder med fluorescerende baggrundsmateriale og retroreflekterende tape for at bære hver klassebetegnelse.

En praktisk bemærkning om klasse 3: fordi den kræver reflekterende materiale på ærmerne, kan en ærmeløs vest ikke opfylde klasse 3 alene. En klasse 2-vest parret med klasse E-højsynsbukser eller hagesmækoveralls udgør tilsammen et klasse 3-ensemble under ANSI/ISEA 107-2020, selvom ingen af ​​beklædningsgenstandene individuelt når klasse 3 alene. Federal Highway Administration vurderer, at ordentligt højsynsudstyr reducerer ramte hændelser med 54 % i vejbanearbejdszoner , hvilket er grunden til, at føderal lov pålægger minimum Klasse 2 (Type R) for arbejdere i forkørselsret på enhver vejbane.

De tre ANSI-typer: O, R og P

Ud over præstationsklassen tildeler ANSI/ISEA 107-2020 hver vest en typebetegnelse baseret på arbejdsmiljøet. Dette er adskilt fra klasseklassificeringen, og begge etiketter skal vises permanent på ethvert kompatibelt tøj.

• Type O (Off-road): Beregnet til arbejdsmiljøer, hvor der ikke er direkte eksponering for biltrafik. Lagerbygninger, distributionscentre, parkeringsvagter og lignende omgivelser. Typisk klasse 1.
• Type R (vej): Den mest almindelige type, designet til arbejdere, der er i eller støder op til vejtrafik. Påkrævet på føderalt niveau af FHWA for alle i ret-til-vejs. Fås i klasse 2 og klasse 3.
• Type P (offentlig sikkerhed): Designet til politi, brand- og beredskabspersonale. Tilgængelig i klasse 2 og klasse 3, og inkluderer ofte funktioner som udbryderlukninger for sikkerhed under fysiske konfrontationer.

Industrielle sikkerhedsveste undertyper efter konstruktion og funktion

Inden for klasse- og typerammen, industrielle sikkerhedsveste kommer i flere byggestile, der påvirker komfort, holdbarhed og egnethed til specifikke jobopgaver.

Mesh veste

Den mest almindelige konstruktion til udendørs arbejde i varmt vejr. Polyesternet tillader luftstrøm, mens det stadig giver de nødvendige minimumsområder af fluorescerende baggrundsmateriale og reflekterende tape for at opfylde klasse 2 eller klasse 3 certificering. Mesh-veste er lettere end ækvivalenter af solidt stof og det dominerende valg for vejbyggeri, forsyningsvirksomheder og kommunale arbejdshold.

Massivt stof og landmålerveste

Veste af massivt polyester eller vævet stof blokerer vinden bedre end mesh og tilbyder mere overfladeareal til lommer, hvilket gør dem foretrukne af landinspektører, forsyningsinspektører og andre, der bærer værktøj, instrumenter eller papirarbejde. Veste i landmålerstil med flere lommer med 10 eller flere lommer er en særskilt undertype inden for denne kategori.

Flammesikre (FR) veste

Arbejdere i nærheden af elektriske lysbuer, svejsning eller brændstofdampe - herunder forsyningslinjemænd, rørledningsbesætninger og petrokemiske arbejdere - kræver veste, der kombinerer overholdelse af høj synlighed med lysbue eller flammemodstand. Disse veste er fremstillet af iboende FR eller behandlede FR-stoffer og skal samtidig opfylde både ANSI/ISEA 107-2020 krav til synlighed og NFPA 70E eller NFPA 2112 flammemodstandsstandarder.

Udbryderveste

Almindelig brugt af retshåndhævelse, trafikkontrolbetjente og beredskabspersonale. Breakaway-veste er designet med afrivbare sømme eller snaplukninger, der gør det muligt hurtigt at tage vesten af, hvis den bliver fanget eller grebet, hvilket reducerer risikoen for sammenfiltring under fysisk aktivitet eller nødsituationer.

Motorcykel reflekterende sikkerhedsveste : hvad gør dem anderledes

En motorcykel refleksvest tjener en fundamentalt anden funktion end en industrivest. Det bæres over rideudstyr - jakke, panser eller tekstildragt - af en rytter, der allerede bevæger sig med køretøjets hastighed i stedet for at stå tæt på trafikken. Prioriteterne skifter i overensstemmelse hermed: Vesten skal forblive sikkert på plads ved motorvejshastigheder, passe over omfangsrigt køreudstyr uden at begrænse bevægelsen og give 360 ​​graders retroreflekterende udsyn fra alle vinkler, som en efterfølgende eller modkørende kan se.

Gældende standarder for motorcykelveste

I USA er ANSI/ISEA 107 klasse 2 det almindeligt refererede minimum for motorcykelrytters synlighed. I Europa og Storbritannien gælder EN 20471 Klasse 2 eller Klasse 3. Nogle lande påbyder specifikke vestetransportlove - som kræver, at ryttere altid skal have en kompatibel vest tilgængelig til brug ved nedbrud eller ulykker - og CE-mærket angiver, at vesten er blevet testet og certificeret i henhold til den gældende europæiske PPE-forordning. For det højeste niveau af beskyttelse dækker CE EN ISO 13688 den mekaniske og beskyttende ydeevne af den underliggende beklædningsgenstandskonstruktion ud over synlighed.

Nøglefunktioner at se efter i en motorcykelrefleksvest

• 360-graders reflekterende dækning: Paneler, der vikler sig rundt om torsoen, over skuldrene og på tværs af ryggen sikrer synlighed både forfra og bagfra, ikke kun én retning
• Vindsikker pasform: Taljebånd og trykknapper under armene forhindrer vesten i at løfte sig eller blafre ved motorvejshastigheder, hvilket kan blive en distraktion eller et synligt hul
• Generøst snit til lagdeling: En motorcykelvest, der kun passer over et tyndt underlag, er upraktisk. Se efter designs, der passer komfortabelt over en hel ridejakke uden at samle sig eller begrænse armbevægelser
• Integrerede panserlommer: High-end motorcykel sikkerhedsveste inkluderer CE Level 1 eller Level 2 skulder- og rygpanserlommer, der tilføjer stød- og slidbeskyttelse ud over synligheden
• Fluorescerende farvevalg: Fluorescerende lime-gul giver maksimal iøjnefald i dagtimerne; fluorescerende orange er effektiv i bybelysning sent om aftenen; begge udkonkurrerer hvide eller sorte bundpaneler i dagslysforhold

Simple pull-over veste kontra pansrede rytterveste

Motorcykelrefleksveste opdeles i to praktiske etager. En enkel pullovervest i mesh, der opfylder ANSI/ISEA 107 klasse 2, koster meget lidt, pakkes ind i en tanktaske eller handskerum og giver en meningsfuld synlighedsgevinst uden andre funktioner. En pansret ryttervest tilføjer CE-klassificeret stødbeskyttelse og en mere struktureret pasform over en touring- eller adventure-jakke og er velegnet til ryttere, der pendler regelmæssigt under blandede forhold eller kører året rundt i varierende vejr. Begge muligheder er væsentligt mere synlige end ingen vest overhovedet; valget afhænger af, om rytteren kun har brug for passiv udsyn eller ønsker integreret beskyttelse ved siden af.

Matchende vesttype til det faktiske miljø

Den mest almindelige fejl ved valg af vest er valg efter pris eller tilgængelighed snarere end efter det specifikke risikomiljø. En nyttig tjekliste før køb:

1. Identificer trafikhastigheden omkring arbejds- eller køremiljøet - dette bestemmer den mindste ANSI-klasse, der er nødvendig
2. Tjek for eventuelle yderligere farer: lysbue, flammeeksponering eller sammenfiltringsrisiko hver opfordring til en specifik undertype snarere end en standard meshvest
3. Bekræft, at vesten er permanent mærket med både type og klasse under ANSI/ISEA 107-2020; umærkede veste har ingen certificeret synlighed, uanset hvor lyse de ser ud på en hylde
4. Til motorcykelbrug skal du kontrollere, at vesten passer over det faktiske køreudstyr, der skal bæres, og at den reflekterende dækning vikler helt rundt om torsoen i stedet for kun at ses på bagpanelet
5. For internationale eller EU-sammenhænge, tjek efter EN 20471-certificering sammen med eller i stedet for ANSI, da disse er separate standarder, og en vest kan bære den ene, begge eller hverken